حلول أجهزة الأبواب للمطارات ومراكز النقل

المقدمة: لماذا تعتبر أجهزة الأبواب مهمة في البنية التحتية لوسائل النقل

تعد المطارات ومراكز النقل من بين المباني العامة الأكثر تطلبًا في العالم. تعمل هذه المرافق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع مع تدفق مرتفع للغاية للركاب، وتتطلب حلول أجهزة الأبواب التي توفر السلامة والمتانة وتدفق حركة المرور بسلاسة والامتثال التنظيمي - كل ذلك مع الحفاظ على المظهر الاحترافي والترحيبي.

من مداخل المطارات والمناطق الأمنية إلى مخارج الحريق وممرات الخدمة والمناطق المخصصة للموظفين فقط، تؤثر أجهزة الأبواب في المطارات ومراكز النقل بشكل مباشر على تجربة الركاب والكفاءة التشغيلية وسلامة الحياة.

التحديات الفريدة في المطارات ومراكز النقل

بالمقارنة مع المباني التجارية القياسية، تواجه مرافق النقل تحديات فريدة من نوعها:

• * دورات استخدام عالية للغاية (آلاف العمليات يوميًا)

• * لوائح صارمة بشأن الحرائق وسلامة الحياة

• * تقسيم المناطق المعقدة (المناطق العامة والمقيدة والطوارئ)

• * أبواب كبيرة وثقيلة بما في ذلك الأبواب المقاومة للحريق والأبواب الأمنية

• * الحاجة إلى تدفق سلس وبديهي للركاب

يجب اختيار أجهزة الباب ليس فقط من أجل القوة والشهادة، ولكن أيضًا من أجل الموثوقية تحت الضغط المستمر.

أجهزة أبواب مقاومة للحريق للمحطات الطرفية وطرق الإخلاء

تعد السلامة من الحرائق مطلبًا أساسيًا في جميع مراكز النقل، حيث يعد الإخلاء السريع والسيطرة على الدخان أمرًا بالغ الأهمية.

تطبيقات أبواب النار في المطارات

• • الممرات الطرفية

• • السلالم وطرق الإخلاء العمودية

• • مناولة الأمتعة ومناطق الخدمة

• • مترو الأنفاق وخطوط السكك الحديدية

يوصى باستخدام الأجهزة المقاومة للحريق

• •مفصلات أبواب مقاومة للحريق (CE EN 1935 / UL 10C)

• • أقفال نقر مقاومة للحريق (CE EN 12209 / UL 10C)

• • غالقات الأبواب المقاومة للحريق (CE EN 1154 / UL 10C)

• • أجهزة خروج الطوارئ المدرجة في قائمة UL لمخارج الطوارئ (CE EN 1125 / UL 10C)

• • مقابض أبواب مقاومة للحريق وأسطوانة قفل (BS EN1906 / BS EN1303)
  

يجب اختبار جميع أجهزة أبواب الحماية من الحرائق كجزء من مجموعة كاملة من الأبواب المقاومة للحريق لضمان الامتثال والموافقة على التفتيش.

مفصلات شديدة التحمل للأبواب الكبيرة وحركة المرور العالية

غالبًا ما تكون أبواب المطارات كبيرة الحجم ومعززة ومستخدمة بشكل مستمر ، خاصة في مداخل المطارات ومناطق الخدمة.

متطلبات المفصلات لمرافق النقل

• • مفصلات للخدمة الشاقة أو من الدرجة 13 لتحقيق أقصى سعة تحميل

• • تم اختباره لمدة تتراوح بين 200000 و2500000 دورة أو أكثر

• • بناء محمل كروي للتشغيل السلس

• • مواد مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الكربوني المقوى

تساعد المفصلات عالية الأداء على منع ترهل الباب، ومشكلات المحاذاة، والفشل المبكر في البيئات ذات حركة المرور العالية.

أدوات إغلاق الأبواب للتحكم في تدفق الركاب وسلامتهم

تلعب أجهزة إغلاق الأبواب دورًا رئيسيًا في إدارة الحشود، والسلامة من الحرائق، وكفاءة الطاقة في المطارات.

تطبيقات الباب الرئيسي الأقرب

• • أبواب مقاومة للحريق في الممرات والسلالم

• • أبواب المحطة الرئيسية

• • نقاط الوصول الخاضعة للرقابة الأمنية

• • مناطق الخدمة الخلفية

ميزات إغلاق الباب الموصى بها

• • غلقات الأبواب المقاومة للحريق للخدمة الشاقة (CE EN 1154 / UL 10C)

• • سرعة الإغلاق والإغلاق قابلة للتعديل

• • التحكم في الإغلاق تحت اختلافات ضغط الهواء

• • التوافق مع الأنظمة الأوتوماتيكية وأنظمة التحكم في الوصول

تعمل أدوات إغلاق الأبواب التي تم ضبطها بشكل صحيح على منع انزلاق الباب، وتقليل الضوضاء، وتضمن إغلاقًا ذاتيًا موثوقًا به أثناء حالات الطوارئ.

التحكم في الوصول وتكامل الأجهزة الأمنية

تعتمد المطارات ومراكز النقل على تقسيم المناطق بشكل صارم لفصل الركاب العامين عن مناطق العمليات المحظورة.

تطبيقات الأمن المشتركة

• • ممرات للموظفين فقط

• • نقاط التفتيش الأمنية

• • غرف التحكم والمساحات الفنية

• • مناطق مناولة الأمتعة وصيانتها

حلول الأجهزة

• • أقفال نقر تجارية متوافقة مع التحكم في الوصول

• • الضربات الكهربائية والأقفال الكهرومغناطيسية (حيثما يسمح بذلك)

• • أجهزة خروج الذعر مع وظائف الإنذار

  
  

• • أجهزة مقاومة للحريق تحافظ على امتثال الخروج

يجب أن تدعم جميع الأجهزة الأمنية الخروج الآمن دون عائق حتى في المناطق المغلقة أو الخاضعة للرقابة.

أجهزة مقاومة للتآكل لموثوقية طويلة الأمد

تتعرض مراكز النقل لظروف بيئية متنوعة ، بما في ذلك الرطوبة وتغيرات درجات الحرارة والتنظيف المتكرر.

المواد الموصى بها

• • أجهزة من الفولاذ المقاوم للصدأ لمقاومة التآكل

• • تشطيبات مضادة لبصمات الأصابع أو الساتان للأماكن العامة

• • طلاءات متينة لمناطق الخدمة وتحت الأرض

تضمن أجهزة الباب المقاومة للتآكل أداءً متسقًا، وتقلل من تكاليف الصيانة، وتحافظ على المظهر النظيف والمهني.

أمثلة تطبيقية في مشاريع النقل

مثال 1: صالة المطار الدولي

التطبيق: الممرات العامة ومخارج الحريق
الحل:

• • CE & UL المفصلات وغالقات الأبواب المقاومة للحريق

• • أجهزة خروج الذعر المدرجة في قائمة UL

• • أجهزة شديدة التحمل من الفولاذ المقاوم للصدأ

النتيجة: طرق إخلاء آمنة وتدفق سلس للركاب في ظل حركة المرور القصوى.

مثال 2: محطات المترو والسكك الحديدية

التطبيق: أبواب الوصول تحت الأرض ومناطق الخدمة
الحل:

• • أجهزة مقاومة للحريق مقاومة للتآكل

• • مفصلات شديدة التحمل للأبواب المسلحة

• • التحكم في غلق الأبواب

النتيجة: تشغيل موثوق به في البيئات القاسية مع انخفاض الصيانة.

مثال 3: المناطق المحظورة بالمطارات

التطبيق: المناطق المخصصة للموظفين فقط والخاضعة للسيطرة الأمنية.
الحل:

• • أقفال نقر متوافقة مع التحكم في الوصول

• • أنظمة أجهزة الأبواب المقاومة للحريق

• • أجهزة إنذار للخروج من حالة الذعر

النتيجة: تعزيز الأمان مع الحفاظ على الامتثال الكامل لسلامة الحياة.

نقاط الفشل الشائعة في أجهزة أبواب المطار

حتى عند تحديد المنتجات المعتمدة، لا تزال هناك أعطال في أجهزة أبواب المطار بسبب الاختيار أو التثبيت أو الصيانة غير الصحيحة. يساعد فهم نقاط الفشل الشائعة فرق المشروع على تجنب الإصلاحات المكلفة ومخاطر السلامة ومشكلات الفحص.

1. مفصلات غير محددة للأبواب الثقيلة أو ذات حركة المرور العالية

المشكلة: استخدام المفصلات التجارية القياسية بدلاً من المفصلات الثقيلة أو المفصلات من الدرجة 13 على الأبواب الطرفية الكبيرة أو الأبواب المقاومة للحريق.

نتيجة:

• • ترهل الباب وعدم استقامته

• • صعوبة في الإغلاق والإغلاق

• • تآكل المفصلة المبكر وشكاوى الضوضاء

أفضل الممارسات: حدد دائمًا المفصلات شديدة التحمل المقاومة للحريق EN 1935 Grade 13 أو UL لتطبيقات المطارات، خاصة على الأبواب كبيرة الحجم أو المعززة.

2. غلق الأبواب غير مصنف لضغط الهواء المرتفع

المشكلة: تركيب أدوات إغلاق الأبواب القياسية على الأبواب المتصلة بالمناطق المضغوطة أو الأنفاق أو السلالم.

نتيجة:

• • عدم إغلاق الأبواب بشكل كامل

• • أبواب مقاومة للحريق لا تغلق أثناء حالات الطوارئ

• • زيادة وتيرة الصيانة والتعديل

أفضل الممارسات: استخدم ماكينات إغلاق الأبواب شديدة التحمل والمقاومة للحريق والمصممة للعمل بشكل موثوق تحت فروق ضغط الهواء الشائعة في المطارات.

3. خلط الأجهزة المعتمدة وغير المعتمدة على أبواب النار

المشكلة: أبواب مقاومة للحريق مزودة بملحقات غير معتمدة مثل العارضات أو الديكورات أو الأقفال البديلة.

نتيجة:

• • تصبح شهادة باب النار غير صالحة

• • الفشل أثناء التفتيش على الحرائق أو موافقة الهيئة

• • زيادة المخاطر القانونية والمتعلقة بالمسؤولية

أفضل الممارسات: تأكد من أن جميع المكونات الموجودة في مجموعة أبواب مقاومة للحريق حاصلة على شهادة CE و/أو UL ومعتمدة للاستخدام في مقاومة الحرائق.

4. أجهزة التحكم في الوصول والخروج غير متوافقة

المشكلة: تم تركيب أقفال التحكم في الوصول أو الضربات الكهربائية دون التنسيق المناسب مع أجهزة الذعر أو متطلبات الخروج من الحريق.

نتيجة:

• • إعاقة أو تأخير الخروج في حالات الطوارئ

• • عدم الالتزام بقوانين مكافحة الحرائق والسلامة على الحياة

• • تعارض نظام الطوارئ أثناء انقطاع التيار الكهربائي

أفضل الممارسات: حدد أقفال نقر مقاومة للحريق وأجهزة ذعر متوافقة مع التحكم في الوصول والتي تضمن الخروج الحر في جميع الأوقات.

5. سوء اختيار المواد في المناطق عالية التنظيف أو الرطبة

المشكلة: استخدام مواد أو تشطيبات منخفضة الجودة في المناطق المعرضة للرطوبة أو مواد التنظيف الكيميائية أو البيئات تحت الأرض.

نتيجة:

• • التآكل وتدهور السطح

• • تقليل عمر الأجهزة

• • سوء المظهر في مناطق الركاب العامة

أفضل الممارسات: تحديد أجهزة الأبواب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات التشطيبات المقاومة للتآكل للمحطات الطرفية ومحطات مترو الأنفاق ومناطق الخدمة.

6. التثبيت غير السليم وعدم وجود صيانة روتينية

المشكلة: تم تثبيت الأجهزة المعتمدة بشكل غير صحيح أو تركها بدون فحص دوري.

نتيجة:

• • انخفاض أداء الحرائق

• • زيادة حالات الفشل التشغيلي أثناء ذروة حركة المرور

• • ارتفاع تكاليف الاستبدال على المدى الطويل

أفضل الممارسات: الجمع بين المنتجات المعتمدة والتركيب الصحيح والصيانة المجدولة لضمان الموثوقية على المدى الطويل في بيئات المطارات.

خاتمة

يجب أن توفر حلول أجهزة الأبواب للمطارات ومراكز النقل متانة استثنائية وسلامة معتمدة من الحرائق وتشغيلًا سلسًا في ظل ظروف الاستخدام القاسية. من خلال اختيار المفصلات والأقفال وأجهزة إغلاق الأبواب وأجهزة الذعر المعتمدة من CE وUL، يمكن لأصحاب المصلحة في المشروع ضمان ما يلي:

• • حركة آمنة وفعالة للركاب

• • احتواء الحرائق والإخلاء بشكل موثوق

• • الأداء التشغيلي على المدى الطويل

• • الالتزام بمعايير السلامة الدولية

من المحطات الطرفية إلى الأنفاق، تعد أجهزة الأبواب المحددة بشكل صحيح أساسًا مهمًا للبنية التحتية للنقل الآمنة والفعالة.

انقر هنا للحصول على تفاصيل إضافية حول أجهزة الأبواب المقاومة للحريق.

اتصل بنا الآن .

معلومات الاتصال لديفيد جيان

رقم الاتصال: 0086-139 2903 7292

عنوان البريد الإلكتروني: sales@danddhardware.com